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鋼套鋼直埋保溫管的運輸裝車要求

更新時間:2019-05-17   點擊次數:1071次

      鋼套鋼保溫管可分為內滑動型和外滑動型。1、內滑動外固定,就是工作鋼管受熱膨脹時, 鋼管運動, 發生位移, 而保溫結構層與外套管成為一整體的結構, 不產生運動。 外固定即工作鋼管和外保護管同時固定, 在每一段管道和補償器的兩端,都要設兩個很大的鋼筋混凝土支墩,來保證管道的固定,不設導向支架。 外固定因為必須設置鋼筋混凝土支墩, 所以施工占地大、 投資多、 工期長, 而且支墩又是鋼套鋼保溫管的薄弱部位,該部位易產生 “ 熱橋 ” ,也易出現滲水現象,管道運行不正常時,該部位也易出現事故,特別是對 “ 鋼套鋼 ” 保溫結構,由于升溫引起的外鋼管熱應力特別大,鋼筋混凝土支墩的尺寸也特別大, 會使該部位也更易出現事故。 2、內滑動內固定,就是將保溫材料和工作鋼管精密結合, 捆綁成一個整體, 保溫結構和工作鋼 管在管道熱膨脹時同時運動,外套管與保溫結構層之間有10~20mm 的間隙,既能起到進一步的保溫作用, 又是排潮的良好通道。工作鋼管與外套管之間每隔一段距離采用一組隔熱導向支架, 以減少管道位移時的摩擦力,充分利用外保護管的強度和剛度以及外保護管與土壤之間的摩擦力來使內管固定,不用鋼筋混凝土結構固定, 可節省鋼筋混凝土支墩,且只有以鋼管作為外保護管才可能采用內固定形式。固定端有隔熱設施, 可以減少熱橋效應, 同時外保護管要有足夠的強度, 以滿足管道水平推力的要求,對 “ 鋼套鋼 ” 保溫結構,采用內固定結構具有很大的*性。根據外護管的不同, 又可分為塑套鋼結構、 玻璃鋼套鋼結構和鋼套鋼結構。現今塑套鋼結構已經不適應直埋蒸汽管道的特點, 基本上被淘汰, “玻璃鋼套鋼"保溫結構必須采取這種固定形式。
      鋼套鋼直埋保溫管的運輸裝車要求:1、場地應平整,無雜物積水,并有足夠的承載能力。2、同規格鋼套鋼直埋保溫管應碼放在一起,標明規格和數量,碼放大高度1.5米。3、保溫管材在存放時應防止暴曬、雨淋,露天存放應用苫布覆蓋。4、施工涉及的化工原料,應按易燃品分別隔離存放在通風陰涼的庫房內,并遠離火源和熱源。冬季存放溫度不低于10℃。5、管材堆放時,必須用木墊墊起,木墊塊寬應大于150mm。同規格的鋼管放在一起, 從地面開始,逐層放墊塊,每層放置墊塊數量:管長12m時,1至3層為4根,4層為3根。




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